申请网站 | 创业赚钱 | 企业建站
您当前的位置:人人斑竹 - 汽车 - 汽车资讯

大众声明召回DSG问题汽车 含高尔夫速腾迈腾CC等

发布日期:2013/3/19 16:09:00 浏览量:60 发表评论
大众DSG事件又有新进展。昨天,大众中国、一汽―大众和上海大众联合发布声明,称大众汽车已于当天向国家质检总局正式递交召回申请,实施主动召回。根据今年1月1日生效的《缺陷汽车召回条例》,汽车生产者应当在向国务院质检部门提交召回计划的同时,将召回计划的内容告知销售者,并通知销售者停止销售缺陷汽车产品,待缺陷消除方可销售。而大众中国方面对记者表示,具体召回细节暂时还不便透露,但很快将公布详细方案。去年4月后车辆或不召回虽然大众汽车对召回细节只字不吐,但记者从终端..

  大众DSG事件又有新进展。昨天,大众中国、一汽―大众和上海大众联合发布声明,称大众汽车已于当天向国家质检总局正式递交召回申请,实施主动召回。根据今年1月1日生效的《缺陷汽车召回条例》,汽车生产者应当在向国务院质检部门提交召回计划的同时,将召回计划的内容告知销售者,并通知销售者停止销售缺陷汽车产品,待缺陷消除方可销售。而大众中国方面对记者表示,具体召回细节暂时还不便透露,但很快将公布详细方案。

  去年4月后车辆或不召回

  虽然大众汽车对召回细节只字不吐,但记者从终端市场上获悉,昨天南北大众、进口大众的许多经销商已被召集至企业开会,通知召回事宜。闵行区一家大众汽车4S店销售人员告诉记者,她得到的“内部消息”是去年4月后购买的大众DSG车辆均不在召回之列,此前的车也不是全部召回,而是依据车架号,召回其中的一部分。对于为何有时间限定,销售人员表示这是因为此后出厂的DSG车辆已经解决了质量缺陷。业内人士也认为,目前大众汽车在内地售出的DSG车近百万辆,去年公告进行软件升级以图解决问题的就有50万辆,几十万辆同时召回不大可能。

  大众汽车的零部件供应商之一精锻科技昨天公开表示,其为大众中国DSG变速器配套的齿轮产品依然供不应求,至今还未收到车企发来的任何需求下降、要求减产的通知。业内人士指出,按照法规,召回同时车企需要停售缺陷产品,但大众宣称目前出厂的新车已解决DSG问题,因此可以上市销售;但问题究竟有无最终解决,目前市场上还缺少反馈,还需要一段时间才能看出端倪。

  处理方法可能为软件升级

  召回后大众汽车将怎么处理缺陷车辆,消费者又能获得怎样的权益?大众汽车经销商和行业人士均表示,从目前看来,召回后最大可能还是再次进行软件升级,最近一次大众汽车在台湾地区进行的DSG车辆召回中,就是采取了软件升级的办法。一名接近大众汽车内部的人士称,对大众来说,召回显得比较“难听”,实际上大众此前大幅度延长质保期等类似“三包”的处理方式或许更加实用,消费者在“召回”过程中能得到的益处有多少还有待观察。

 

  对大众DSG事件持续关注的汽车行业专家钟师介绍,去年在国家质检部门协调下,大众汽车宣布将2012年12月31日之前生产的DQ200七速和DQ250六速DSG变速器的质量担保期延长至10年或者16万公里,这条措施可以对消费者权益形成有效保障;而实行召回后,如何一次性解决问题,保护消费者的权益值得期待。钟师建议,监管部门和车企在此次事件处理中,不能为召回而召回,而应立足解决实际问题,实行让消费者真正受益、满意的措施。

  DSG(Direct Shift Gearbox)中文直译为 “直接换挡变速器”。有别于一般的半自动变速箱系统,DSG变速器最大的特点在于采用了双离合器,它除了同时拥有手动的灵活和自动的舒适外,更能够提供无间断的动力输出。

  新闻链接

  DSG究竟有何问题

  央视和此前媒体反映的消费者投诉中,大众DSG变速器最核心、风险最大的问题是因变速器引起的瞬间动力中断。汽车工程专家介绍,DSG技术在国际上其实已经成熟。大众之外,许多欧美主流车企正在搭载这一新技术,近年来通过不断改进,海外市场的DSG缺陷逐渐修复,市场认同度日渐提高。但由于大众在中国的合资企业是从德国“原封”引进DSG,国外技术研发时没有考虑中国特大型城市极端拥堵的路况,车辆过于频繁起停使得变速器升温,引起DSG自动保护程序,瞬间掐断动力输出。

  专家表示,软件升级对于DSG只是“治标”,要彻底解决,需要合资车企通过技术进步,根据国内情况,实现DSG的本土化,从而真正让国内消费者放心。

本月排行